Monthly Archives: November 2013

Opel OPC Modelle sind heiß begehrt

Nicht nur dank der erfreulichen Verkaufszahlen der neuen Baureihen Adam und Mokka ist Opel wieder im Aufwind: auch mit ihren sportlichen OPC-Modellen sind die Rüsselsheimer auf der Überholspur. Von Thomas Imhof

Peugeot RCZ-R Probefahrt

Mit dem Peugeot RCZ-R ist den Franzosen ein großer Wurf gelungen. Nicht unbedingt, weil der RCZ im Alltag so viel Power bräuchte, sondern weil das allgemeine sportliche Fahrgefühl schlichtweg gut ist. Lenkrad und Sportsitze machen richtig Freude – und bezahlbar bleibt der bisher sportlichste Serien-Peugeot allemal. Von Thomas Majchrzak

Kia Optima 2014 mit Eiswürfeln

Der Kia Optima spielt laut Kraftfahrtbundesamt in der Mittelklasse. Sowohl von der Optik, von der Länge als auch von der möglichen Ausstattung spielt er aber eine Liga höher mit. Das Facelift 2014 soll dieses Image noch verstärken. Von Thomas Majchrzak

Seat Leon I-Tech und Seat Leon SC I-Tech Sondermodell

Mit dem Seat Leon I-Tech bringt Seat ein neues Aktionsmodell auf dem Markt, welches vor allem durch Individualität, Komfort, Sicherheit, Dynamik und Fahrspaß auf dem Markt punkten soll. Von Michel Weigel

Ecurie Ecosse mit Legenden der Rennsportgeschichte

Das Auktionshaus Bonhams versteigert am 1. Dezember eine Sammlung von sieben in den Farben der Ecurie Ecosse lackierten Rennwagen. Der berühmte Commer Renntransporter – ebenfalls stilgerecht im schottischen Hochland-Blau mit weißen Streifen – gehört mit zum Paket jener Preziosen, von denen sich der Sammler Dick Skipworth am 1. Dezember trennen will. Von Thomas Imhof

1962 Tojeiro EE-Buick Coupé Ecurie Ecosse

Bonhams versteigert eine Serie von unglaublich wertvollen Rennwagen, die vor Schönheit und Einzigartigkeit nur so glänzt. Hier stellen wir das 1962er Tojeiro EE-Buick Coupé vor. Von Thomas Imhof

1961 Austin-Healey Sebring Sprite Ecurie Ecosse

Bonhams versteigert eine Serie von unglaublich wertvollen Rennwagen, die vor Schönheit und Einzigartigkeit nur so glänzt. Hier stellen wir den 1961er Austin-Healey Sebring Sprite vor. Von Thomas Imhof

1960 Cooper-Climax Monaco T49 Mk II

Bonhams versteigert eine Serie von unglaublich wertvollen Rennwagen, die vor Schönheit und Einzigartigkeit nur so glänzt. Hier stellen wir den 1960er Cooper-Climax Monaco T49 Mk II vor. Von Thomas Imhof

1959 Tojeiro-Jaguar Ecurie Ecosse

Bonhams versteigert eine Serie von unglaublich wertvollen Rennwagen, die vor Schönheit und Einzigartigkeit nur so glänzt. Hier stellen wir den 1959er Tojeiro-Jaguar vor. Von Thomas Imhof

1956 Jaguar D-Type Shortnose Ecurie Ecosse

Bonhams versteigert eine Serie von unglaublich wertvollen Rennwagen, die vor Schönheit und Einzigartigkeit nur so glänzt. Hier stellen wir den 1956er Jaguar D-Type Shortnose vor. Von Thomas Imhof

1953 Jaguar C-Type Ecurie Ecosse

Bonhams versteigert eine Serie von unglaublich wertvollen Rennwagen, die vor Schönheit und Einzigartigkeit nur so glänzt. Hier stellen wir den 1953 Jaguar C-Type vor. Von Thomas Imhof

1952 Jaguar XK120 Roadster Ecurie Ecosse

Bonhams versteigert eine Serie von unglaublich wertvollen Rennwagen, die vor Schönheit und Einzigartigkeit nur so glänzt. Hier stellen wir den 1952er Jaguar XK120 Roadster vor. Von Thomas Imhof

1960 Commer TS3 Three-Car Transporter Ecurie Ecosse

Bonhams versteigert eine Serie von unglaublich wertvollen Rennwagen, die vor Schönheit und Einzigartigkeit nur so glänzt. Hier stellen wir den 1960er Commer TS3 Three-Car Transporter vor. Von Thomas Imhof

Mit den Bridgestone Bros gegen Hodenkrebs

Jedes fünfte Auto auf der Welt fährt mit Bridgestone Reifen. Der weltgrößte Reifenhersteller nimmt die Nutzer nun mit auf eine interaktive Reise – und tourt (natürlich mit Bridgestone Reifen) auf der Suche nach Schnurrbärten durch Europa zum wohltätigen Zweck.

Die meistverkauften Limousinen in Deutschland

Von Januar bis Oktober 2013 wurden in Deutschland 20.850 Fahrzeuge der Oberklasse neu zugelassen. Das macht gerade mal einen Gesamtmarkt-Anteil von 2,6 Prozent aus. Es ist vielleicht genau diese exklusive Magie, die weiterhin von der Oberklasse ausgeht. Kaum einer kann sich solch ein großes Luxus-Auto leisten oder kann es aufgrund der Größe überhaupt gebrauchen. Die meistverkauften Limousinen in Deutschland kommen aus deutscher Produktion. Von Thomas Majchrzak

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