Tag Archives: audi

Audi A6 – neue Generation 2018 C8

Der Audi A6 geht in die neue Generation. Wie schon bei A8 stehen Assistenzsysteme und elektronische Technologie im Fokus, die durch einen neuen zentralen Prozessor gesteuert werden. So wird auch die obere Mittelklasse zum fahrenden Computer. Was erwartet uns noch beim neuen Audi A6? Wir konnten schon erste Eindrücke erhaschen. Von Thomas Majchrzak

Audi A7 Sportback Test 2018 neu

Der neue Audi A7 bzw. Audi A7 Sportback orientiert sich in der neuen Generation wieder am Audi A8, interpretiert ihn jedoch dynamischer und gleichzeitig praktischer – eben durch die Sportback-Heckklappe. Wir sind das neue Design-Flaggschiff gefahren. Von Thomas Majchrzak

Audi A4 allroad quattro Crossover-Kombi Test

SUV oder Kombi? Diese Frage stellen sich einige Kunden, denn ein SUV bietet eine aufrechte Sitzposition und auch einen praktischen Laderaum, wohingegen ein Kombi in der Regel etwas sportlicher fährt und eine längere Ladefläche hat. Gibt’s auch was dazwischen? Vielleicht der Audi A4 allroad quattro, bei uns im Fahrbericht. Von Thomas Majchrzak

Ist Erdgas die Lösung? Audi A5 Sportback g-tron CNG Test

Die Diskussion um alternative Antriebe ist weiterhin groß. Wie schaut’s mit Erdgas aus? Kann CNG mittelfristig die Lösung für eine nachhaltige Mobilität sein? Das testen wir anhand des Audi A5 Sportback g-tron. Von Thomas Majchrzak

Audi A8 Fahrbericht 2018 A8L 55 3.0 TFSI

Der neue Audi A8 will neue Schwerpunkte bei der Technologie setzen. Zu nennen wären ein 48-V-Bordnetz, Mild-Hybrid-Technologien, Plugin-Hybrid, Laserlicht, Infotainment – und langfristig das autonome Fahren bis 60 km/h, und zwar in einer rechtlich neuen Ebene. Nun sind wir den neuen Audi A8 gefahren und haben uns alle technologischen Feinheiten genau angesehen. Von Thomas Majchrzak

IAA 2017 Frankfurt Highlights VW, Audi, Seat, Porsche

In dieser Übersicht zeigen wir unsere IAA-Videos der Volkswagen-AG-Konzernmarken VW, Audi, Seat und Porsche. Während VW den T-Roc und ein elektrisches Konzept präsentiert, steht bei Audi der neue A8 auf der Messe sowie ebenfalls EV-Concept cars. Bei Seat trumpft der Leon Cupra R auf, bei Porsche der neue Cayenne als Turbo.

Neuer Audi A8 Premiere

Der neue Audi A8 will neue Schwerpunkte bei der Technologie setzen. Zu nennen wären ein 48-V-Bordnetz, Mild-Hybrid-Technologien, Plugin-Hybrid, Laserlicht – und langfristig das autonome Fahren bis 60 km/h, und zwar in einer rechtlich ganz neuen Ebene. Wir haben uns die Details schon einmal angesehen. Von Thomas Majchrzak

Audi A5 Sportback g-tron s-line Erdgas Test

Den Audi A5 Sportback haben wir hier bereits in mehreren Varianten vorgestellt, diesmal widmen wir uns einer ganz besonderen: der Erdgas-Variante. Der Audi A5 Sportback g-tron kann derzeit das nachhaltigste Auto seiner Klasse sein, wenn man einige Dinge beachtet. Warum und wie erklären wir im Fahrbericht. Von Thomas Majchrzak

Audi SQ5 Test – jetzt mit V6 Benziner

Die neue Generation des Audi Q5 gibt es nun auch in Deutschland mit dem kraftvollen Benziner, dem neuen Top-Sportmodell Audi SQ5, mit 3.0 Liter V6 und 354 PS. Bislang gab es den SQ5 hierzulande nur als Diesel; der kommt zwar auch noch, aber zunächst geht es hier um die Performance des Turbo-Benziners und wie sich das Fahrzeug von der Basis-Variante unterscheidet. Von Thomas Majchrzak

Audi Q5 Fahrbericht 2.0 TDI (Q5 FY)

Die neue Generation des Audi Q5 misst sich im stark gefragten Segment der Kompakt-SUVs. Nachdem wir bei der ersten Fahr-Premiere dabei waren, nehmen wir den Q5 nun noch einmal genauer unter die Lupe. Von Thomas Majchrzak

Audi RS3 Facelift Testbericht mit 400 PS

Audi hat den RS3 aufgemöbelt, zunächst die Motorleistung von 367 um 33 PS erhöht und damit die nächste 100er Marke geknackt. Dazu wurde der kompakte Renner auch noch leichter. In Summe gibt das mehr Tempo und Dynamik. Für Audi ist es das Fahrzeug, um neue und junge Kunden für die Sportfahrzeuge der Marke zu gewinnen. Das Tempo hat aber auch seinen Preis. Das Audi RS3 Facelift im Testbericht. Von Holger Majchrzak

Audi S5 Cabriolet Testbericht (Neues A5 Cabrio 2017)

Nach dem Audi A5 Coupé und dem A5 Sportback folgt nun das Audi A5 Cabriolet in der neuen Generation – mit der sportlichen S5 Cabrio Variante. Dieses haben wir ausführlich getestet. Von Thomas Majchrzak

Der neue Audi Q5: Cockpit und Infotainment

[Anzeige] Wie am Exterieur des neuen Audi Q5 sorgen auch zahlreiche neue Features im Design des Cockpits für viel Komfort und noch mehr Bedienfreundlichkeit. Das Automatikgetriebe wird jetzt ganz platzsparend und komfortabel per Shift-by-Wire bedient. Die Steuerung der Klimaautomatik kennen wir bereits aus dem neuen A4. Wie in allen „nobleren“ Modellen Audis sind die Lüftungsdüsen klassisch mit horizontalen Lamellen gehalten. Besonders gelungen ist wie gewohnt die Kombination Design und Funktion. Trotz des edlen, minimalistischen Designs kommt der Bedienkomfort nicht zu kurz.

Motoren und Kraftübertragung im neuen Audi Q5

[Anzeige] Vier Diesel und einen Benziner gibt es im neuen Audi Q5. Die TDIs reichen dabei von 150 bis 286 PS , wobei der 3.0 TDI mit 286 PS noch nicht unmittelbar zum Marktstart des Q5 erhältlich ist. Der TFSI leistet kräftige 252 PS. Außerdem kommt im Audi SQ5 ein 3.0 TFSI mit 354 PS zum Einsatz. Die Motoren sind im Vergleich zum Vorgänger stärker und gleichzeitig effizienter geworden – das gilt insbesondere für den 2.0 TDI. Mehrere technische Optimierungen wie das Abschalten des Motors bereits unter 7 km/h im Rahmen der Start/Stopp Funktion tragen dazu bei.

Der neue Audi Q5: Kompakt-SUV mit Design-Fokus

[Anzeige] Maximal ist der Q5 als SQ5 TFSI nun 354 PS stark – und legt auch im Design ordentlich nach. Vor allem in Sachen Technologie gibt es nun alle aktuellen Audi-Features auch im extrem beliebten SUV: Die ACC mit Stauassistent und die Audi pre sense Funktionen city, basic und rear. Für alle quattro Varianten kann optional die Luftfederung adaptive air suspension bestellt werden.

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