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Jaguar E-PACE Fahrbericht – neues SUV
Mit dem Jaguar E-PACE steht nun ein neues kleines Jaguar-SUV zur Verfügung, das auch den Einstieg in die Jaguar-Welt erleichtert. Kann der E-PACE für Jaguar den Erfolg des Range Rover Evoque bei Land Rover wiederholen? Von Thomas Majchrzak
Von Jaguar E-TYPE elektrisch bis I-PACE in Serie: JLR Tech Fest 2017
Bislang war Jaguar dafür bekannt, luxuriöse, sportliche und wunderschöne Limousinen und Sportwagen zu bauen, aber nicht dafür, extrem innovativ und fortschrittlich zu sein, wenn es darum geht, völlig neue Formen der Mobilität zu definieren. Das Jaguar Land Rover Tech Fest 2017 in London zeigt aber gerade, dass sich die Marke so wie die gesamte Automobilindustrie in einem drastischen Wandel befindet. Nur mit dem Unterschied, dass Jaguar diesmal vorangehen will. Von Thomas Majchrzak
Jaguar XF Sportbrake – Kombi für die neue Generation
Die neue Generation des Jaguar XF gibt es nun auch wieder als Kombi, als Jaguar XF Sportbrake. Wir haben uns angesehen, was sich zur Vorgänger-Generation verändert hat und welche Vorteile er gegenüber der Limousine hat. Von Thomas Majchrzak
25 Jahre Supercar Jaguar XJ220
Der Jaguar XJ220 gehört zu den legendären Supersportwagen der Automobilgeschichte. Nur 287 Stück wurden zwischen 1992 bis 1994 gebaut. Zum 25. Geburtstag konnten wir einen lebhaften Blick auf das Supercar werfen. Von Thomas Majchrzak
Jaguar XE Fahrbericht 2.0 Ingenium Benziner
Die Mittelklasse-Limousine Jaguar XE hatten wir hier bereits als Einstiegs-Diesel und Top-Benziner vorgestellt. Nun werfen wir einen Blick auf die neue Benziner-Generation, die von Jaguar Land Rover entwickelten Ingenium-Motoren, im Jaguar XE mit 2.0 Liter Hubraum mit 200 oder 250 PS. Wie schlägt sich der neue Motor im XE? Von Thomas Majchrzak
Jaguar E-type Reborn-Programm – aus alt macht neu
Nach den Reborn-Programmen für den klassischen Land Rover Serie I und den Range Rover Classic (Serie I) stellte Jaguar Classic auf der 29. Techno Classica in Essen sein drittes Werksrestaurierungsprogramm vor. Es ist dem legendären Jaguar E-type gewidmet, von dem aus einer brandneuen Werkstatt in Coventry in einem ersten Schwung zehn zuvor sorgfältig ausgewählte und bereits verkaufte Exemplare restauriert werden sollen. Thomas Imhof sprach mit den Verantwortlichen.
Jaguar F-PACE S V6 Benziner Fahrbericht
Den neuen Jaguar F-PACE, das erste Jaguar SUV, sind wir bereits in beiden Diesel-Varianten gefahren. Nun folgt bei uns der Test der Topversion, dem Jaguar F-PACE S als V6 Kompressor. Die S-Variante gibt es zwar auch für den 3.0 l Diesel, wir konzentrieren uns nun auf den Benziner. Von Thomas Majchrzak
Jaguar F-Type SVR 575 PS Fahrbericht
Satte 575 PS und nur 3,7 Sekunden von 0 auf 100 – nur wenige Fahrzeuge erreichen solche Ziffern, darunter der Jaguar F-Type SVR, die neue absolute Topvariante des Jaguar F-Type. Welche Vor- und Nachteile der Brite mit sich bringt, verrät unser ausführlicher Testbericht. Von Thomas Majchrzak
Jaguar Sportwagen alt & neu beim Oldtimer-Grand-Prix
Beim 44. AvD Oldtimer-Grand-Prix trafen wieder tausende Rennsport-Enthusiasten zusammen, die die Leidenschaft für historische Fahrzeuge teilen. Insbesondere bei Jaguar konnte man mit der Classic Challenge und mit den zahlreichen Ausstellungs-Modellen sehen, wie sich die Entwicklung der Sportwagen für Rennstrecke und Straße gestaltet – von frühen Erfolgen in Le Mans über den aktuellen F-TYPE SVR bis zum Formel E Auto. Von Thomas Majchrzak
Neuer Jaguar F-PACE SUV Test Fahrbericht
Wir fahren den neuen Jaguar F-PACE, das erste Jaguar SUV, das schon vorab wegen des Designs viel Zuspruch erhielt. Wie ordnet sich der F-PACE in der Markt ein und wie fährt er sich? Von Thomas Majchrzak
Jaguar F-TYPE Cabrio V6 MHD vs F-TYPE R Coupé V8 AWD
Die Top-Version Jaguar F-TYPE R haben wir bereits einmal getestet, nun werfen wir einen Blick auf weitere Derivate, zunächst die Basis-Version Jaguar F-TYPE 3.0 L V6 340 PS mit Handschaltung. Das pure Roadster-Vergnügen. Denn seit langer Zeit gibt es nun auch wieder Jaguar ohne Automatik, und wo könnte das besser passen als in einem Roadster. Zudem testen wir auch die absolute Top-Allrad-Version, den F-TYPE R AWD als Coupé mit V8 und 550 PS. Unterschiedlicher als diese beiden Versionen könnte ein F-TYPE nicht sein. Von Thomas Majchrzak
Neuer Jaguar XF S V6 AWD Testbericht
Die neue Generation des Jaguar XF gibt es nun mit mehreren Allrad-Varianten. Wir haben die Katze der oberen Mittelklasse als Jaguar XF S AWD mit 3.0 Liter V6 auf Schnee und Eis bewegt. Von Thomas Majchrzak
Neuer Jaguar XF Testbericht 2.0d
Ein neuer Jaguar XF ist da, die zweite Generation der Limousine in der oberen Mittelklasse, jetzt unter anderem mit neuer Aluminium-Karosserie und einem neuen Infotainment-System. Vom Design her war nie strittig, dass der XF mit der etablierten Konkurrenz mithalten kann. Wie sieht es nun im Detail aus? Von Thomas Majchrzak
Neuer Jaguar XE S vs XE 20d Test Fahrbericht
Sechs Jahre lang markierte der Jaguar XF den Eintritt in die Welt von Jaguar. Ein Modell der oberen Mittelklasse als Einstieg, das schließt viele Kunden direkt aus. Insofern beginnt mit dem neuen Jaguar XE eigentlich jetzt erst die neue Reise der Marke. Ein sportliches Mittelklasse-Modell, das günstiger ist als ein XF, wegen seiner praktischeren Abmessungen für noch mehr Kunden in Frage kommt und auch noch sportlicher ist – wie fährt sich das wichtigste Jaguar-Modell dieses Jahrzehnts? Wir testen den neuen Jaguar XE S (V6 mit 340 PS) und den Jaguar XE 20d (180 PS Diesel) Von Thomas Majchrzak
Jaguar E-TYPE: Chassis Nummer 15 im Elsass entdeckt
Ein sehr frühes Jaguar E-TYPE Coupé mit Chassisnummer 15 (!) wurde im Elsass aufgespürt und steht nun vor einer Totalrestaurierung beim weltweit führenden Restaurateur Classic Motor Cars of Bridgnorth (CMC). Von Thomas Imhof
